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东风后八轮随车起重运输车:该车使用EQ5201GFJ6型底盘;直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg);SQ8S;8000,4500,折臂式起重机型号,额定起升质量及重量(Kg);SQ8Z;8000,3400 |
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| ▲整车参数: |
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车辆名称: |
东风后八轮随车起重运输车 |
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底盘型号: |
EQ5201GFJ6 |
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发 动 机: |
ISDe210 30ISDe230 30B210 33 |
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功率(kw): |
155169155 |
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外形尺寸(mm): |
11900,11100×2470×3700, 3600 |
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车辆名称: |
随车起重运输车 |
车辆类别: |
随车吊 |
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公告批次: |
2001I8 188 |
免检: |
否 |
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发动机型号: |
ISDe210 30 ISDe230 30 B210 33 |
发动机生产商: |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
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发动机排量: |
6700 6700 5900 |
发动机功率: |
155 169 155 |
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外型尺寸(长/宽/高): |
11900,11100×2470×3700, 3600 |
货厢(长/宽/高): |
8450, 8250,7550, 7350×2294×550,800 |
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总质量(Kg): |
20050 |
载质量利用系数: |
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整备质量(kg): |
13400,12300,13280,12180 |
额定载质量(kg): |
6455,7555,6575,7675 |
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额定载客(人): |
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前排乘客(人): |
3 |
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接近角/离去角: |
29/10,29/12 |
前悬/后悬: |
1250/3500,1250/3200 |
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轴距(mm): |
5350+1300,5850+1300 |
轴荷: |
5000/15050(并装双轴) |
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轴数: |
3 |
弹簧片数: |
8/13 |
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轮胎数: |
10 |
轮胎规格: |
10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
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前轮距: |
1940 |
后轮距: |
1860/1860 |
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转向形式: |
方向盘 |
燃料种类: |
柴油 |
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识别代号: |
LGHXJHLV× LGHXJHLX× |
依据标准: |
GB3847-2005,GB17691-2005国ⅢGB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
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底盘型号: |
EQ5201GFJ6 |
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其它: |
直臂式起重机型号、额定起升质量及重量为(Kg);SQ8S;8000,4500,折臂式起重机型号,额定起升质量及重量(Kg);SQ8Z;8000,3400 一、外形长度尺寸11100(mm)时参数对应关系; 货厢栏板内尺寸长;7550,7350,整备质量(Kg):13280,12180,额定载质量(Kg):6575,7675,离去角;12,后悬: 3200 二、外形长度尺寸11900(mm)时参数对应关系:货厢栏板内尺寸长;8450,8250,整备质量(Kg);13400,12300,额定载质量(Kg);6455,7555,离去角;10,后悬:3500,选装上车起重机型式为折臂式 | |
| ▲底盘参数: |
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底盘型号: |
EQ5201GFJ6 |
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整备质量(kg): |
13400,12300,13280,12180 |
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上户吨位(kg): |
6455,7555,6575,7675 |
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轴 距: |
5350+1300,5850+1300 |
1、价值升级 销量领先 近年来东风底盘靠质量和技术优势成为国内专用车底盘第一的品牌,在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程,并由东风研发人员自主研发。在已有的基础上进行了价值升级,具有环保、节油、安全、可靠、舒适及方便改装等特点。 2、创新技术 优化设计 东风底盘在很多技术上不仅在国内领先,而且与国际同步。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等、还保持了一贯的可靠、安全、节油等特点,具有强劲的承载力和动力。使用的发动机具有良好的燃油经济性,油耗更低,加上整车轻量化设计,整车油耗比同类车型降低5%。 3、品种繁多 功能全面 东风底盘贯彻了系列化、通用化、多品种的原则,能满足不同的用户群体的需求,方便了油罐车和危险品运输车的改装,驾驶室外远程起动/停机按钮,方便特种作业车辆的改装,还提供方便快捷的电气改装接口。 4、通用性佳 售后完善 东风底盘通过国家公告的数量远高于其他厂家,品牌优势较为明显,在全国各地中小城市都设有售后服务站,是购车用户和改装厂家的最佳选择。 |
| ▲专用功能说明: |
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联 系 人:张宗超(业务经理)
联系电话:0722-7078366
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